国际货运代理考试介绍一、概念  国际货运代理业是指接受进出口货物货人、发货人的委托,以委托人的名义或者以自己的名义,为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的行业。  货运代理代理行业在国际货运市场上,处于货主与承运人之间,接受货主委托,代办租船、订舱、配 载、缮制有关证件、报关、报验、保险、集装箱运输、拆装箱、签发提单、结算运杂费,乃至交单议付和结汇。  国际货运代理协会联合会对货运代理的定义是 :根据客户的指示 ,为客户的利益而揽取货物的人,其本人并非承运人。货代也可以这些条件,从事与运送合同有关的活动,如储货、报关、验收、收款。  我国国际货运代理业管理规定实施细则的定义是:国际货物运输代理企业可以作为进出口货物收货人、发货人的代理人,也可作为独立经营人从事国际货代业务。  国际货代企业作为代理人从事国际货运代理业务,是指国际货运代理企业接受进出货物收货人、发货人或其代理人的委托,以委托人或自己的名义办理有关业务,收取来代理费或佣金的行为。  国际货运代理企业作为独立经营人从事国际货运代理业务,指国际货运代理企业接受进出货物收货人、发货人或其代理人的委托,签发运输单证,履行运输合同并收取运费和服务费的行为。  国际货运代理人是根据客户的指示,并为客户的利益而揽取货物运输的人,其本人并不是承运人。货运代理也可以依这些条件,从事与运送合同有关的活动,如储货(也含寄存)、报关、验收、收款。2004年9月,经严格审核并认定,FIATA总部在南非太阳城召开的2004年FIATA世界代表大会上通过了中国货代协会的申办,授权中国国际货运代理协会为中国大陆唯一有资格从事FIATA货运代理资格证书培训和考试的组织者。  (一)对外经济贸易大学(UIBE)与FIATA证书中国考试中心  对外经济贸易大学创建于1951年,是国家教育部直属全国重点大学,国家 “211工程”首批重点建设高校。半个多世纪以来,学校以鲜明的办学特色,突出的专业优势,一流的教学水平和极富竞争力的人才质量而享誉海内外;学校以 “国际化”和“外语+专业”的独特办学优势,成为中国对外经济贸易领域及货运代理和现代物流专业的主要教育基地,2005年1月31日,中国国际货运代理协会和对外经济贸易大学签署了合作协议,决定在对外经济贸易大学成立“FIATA货运代理资格证书中国考试中心”(FIATA Diploma in Freight Forwarding China Examination Center,简称FIATA证书中国考试中心)。该中心在中国国际货运代理协会的指导下,负责FIATA证书考试的日常管理工作。对外经济贸易大学继续教育学院与远程教育学院承办考试中心各项具体工作。  (二)中国各省市培训考试点  根据CIFA的培训计划并经FIATA总部认定,中国国际货运代理协会将在国内的北京、上海、大连、青岛、厦门及广州六个城市先行开展FIATA货运代理证书的培训及考试,首批认定的培训点有:对外经济贸易大学、大连海事大学、上海海事大学、青岛远洋船员学院、集美大学航海学院(和厦门国际货运代理协会联合办培训)及广东省外贸学校(和广州国际货运代理协会联合办培训)。  二、货代责任  1、基本责任  作为承运人完成货物运输并承担责任(由其签发货运单据,用自己掌握的运输,或委托他人完成货物运输,并收取运费)。作为承运人完成货物运输不直接承担责任(由他人签发货运单据,使用掌握运输工具,或租用他人的运输工具,或委托他人完成货物运输,并不直接承担责任)。  根据与委托方订立的协议或合同规定,或根据委托方指示进行业务活动时,货代应以通常的责任完成此项委托,尤其是在授权范围之内。如实汇报一切重要事项。在委托办理业务中向委托方提供的情况、资料必须真实,如有任何隐瞒或提供的资料不实造成的损失,委托方有权向货运代理人追索并撤销代理合同或协议。 负保密义务。货运代理过程中所得到的资料向第三者泄漏。同时,也不得将代理权转让与他人。  2、责任期限  从接收货物时开始至目的地将货物交给收货人为止,或根据指示将货物置于收货人指示的地点业已作为完成并以履行合同中规定的交货义务。  3、对合同的责任  国际货运代理人应对自己因没有执行合同所造成的货物损失负赔偿责任。  4、对仓储的责任  货代在接受货物准备仓储时,应在收到货后给委托方收据或仓库证明,并在货物仓储期间尽其职责,根据货物的特性和包装,选择不同的储存方式。  5、权利委托方应支付相应费用  货运代理人因货物的运送、保管、投保、保关、签证、办理单据等,以及为其提供其他服务而引起的一切费用,同时还因支付由于货运代理人不能控制的原因致使合同无法履行而产生的其它费用。  如货物灭失或损坏系属于保险人承包范围之内,货运代理人赔偿后,从货物所有人那里取得代位求偿权,从其他责任人那里得到补偿或偿还。当货运代理人对货物全部赔偿后,有关货物的所有权便转为货运代理人所有。  6、除外责任  (1)由于委托方的疏忽或过失。(2)由于委托方或其他代理人在装卸、仓储或其他作业过程中的过失。(3)由于货物的自然特性或潜在缺陷。(4)由于货物的包装不牢固、标志不清。(5)由于货物送达地质不清、不完整、不准确。(6)由于对货物内容申述不清楚、不完整。(7)由于不可抗力、自然灾害、意外原因 但如能证明货物得灭失或损害是由货运代理人过失或疏忽所致,或带队该货物的灭失、损害应付赔偿责任。  三、行业现状(一)世界国际货运代理行业的现状  共有40000多家,人员800-1000万人。  在世界80%的空运货物、70%的集装箱运输货运、75%的杂货运输都控制在国际货运代理手中。  (二)我国国际货运代理行业的现状  2005年后发展迅速,80%的进出口贸易运输和中转业务、90%的国际空运业务是通过国际货运代理完成的。  四、发展方向  (一)公司大规模购并现象日趋普遍  (二)由货运代理公司向物流公司转型  (三)先进技术尤其是因特网的广泛应用  (四)“知识型货代”概念的提出  今天的货代公司的业务已经深入到企业的供应链中,除了提供一般的海陆空运输服务,还要根据客户的行业特点、成本目标、生产流程、供应链网络等信息提供一体化的物流解决方案。  因此,货代业涉及到的业务内容已涉及到精益化生产(JUST-IN-TIME)、供应链管理(SUPPLY CHAIN MANAGEMENT)、业务流程再造(BUSINESS PROCESS REENGINEERING)、企业资源计划(ENTERPRISES RESOURCES PLANING)等内容,对于员工的知识层次、知识广度、信息技术应用水平有了更高的要求,优秀的货运代理的核心业务将逐渐转变为辅价值高的咨询服务,而低附加值的物理操作(PHYSICAL OPERATION)将转包给其他小公司。从这个角度来看,“知识型货代”降是货代业未来发展的趋势。
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